Η Red Bull Racing ανακοίνωσε επίσημα την αντικατάσταση του Λίαμ Λόσον από τον Γιούκι Τσουνόντα, με άμεση ισχύ από το Grand Prix της Ιαπωνίας. Όπως είχαμε ήδη αναφέρει στο gmotion από την Κυριακή, οι φήμες για την επικείμενη αλλαγή είχαν φουντώσει αμέσως μετά το Grand Prix της Κίνας και τελικά επιβεβαιώθηκαν σήμερα.
Ο Τσουνόντα, ο οποίος ξεκίνησε τη σεζόν με τη Racing Bulls, επιστρέφει στην «πρώτη ομάδα» και θα αγωνιστεί δίπλα στον Μαξ Φερστάπεν, ενώ ο Λόσον επιστρέφει στη Visa Cash App Racing Bulls για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Η απόφαση ελήφθη μετά από μια δύσκολη εκκίνηση στη σεζόν για τον Λόσον, με δύο εμφανίσεις που δεν έπεισαν: εγκατάλειψη στην Αυστραλία και 12η θέση στην Κίνα, έχοντας ξεκινήσει και στους δύο αγώνες από το pit lane.
Ο επικεφαλής της Red Bull, Κρίστιαν Χόρνερ, ξεκαθάρισε ότι πρόκειται για μια καθαρά αγωνιστική απόφαση: «Μπήκαμε στο 2025 με δύο στόχους: να διατηρήσουμε τον τίτλο στους οδηγούς και να ανακτήσουμε αυτόν των κατασκευαστών. Αναγνωρίζουμε ότι το RB21 χρειάζεται εξέλιξη και η εμπειρία του Γιούκι θα είναι πολύτιμη προς αυτή την κατεύθυνση. Η αλλαγή έγινε συλλογικά, όχι ατομικά».
Το σκεπτικό πίσω από την αλλαγή σχετίζεται με την ανάγκη για εμπειρία στην ανάπτυξη του φετινού μονοθεσίου, καθώς και με την πίεση να διατηρηθεί η Red Bull σε τροχιά τίτλων. Παράλληλα, η ομάδα δηλώνει ότι εξακολουθεί να στηρίζει τον Λόσον, ο οποίος θα συνεχίσει να αγωνίζεται σε ένα πιο οικείο περιβάλλον με τη Racing Bulls, μαζεύοντας εμπειρίες χωρίς την πίεση της κορυφαίας ομάδας.
Ο Τσουνόντα γίνεται έτσι ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που θα τρέξει με τη Red Bull Racing από τότε που ιδρύθηκε η ομάδα, με τον επόμενο αγώνα να διεξάγεται στη Σουζούκα — μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ο ίδιος έχει δηλώσει αποφασισμένος να αξιοποιήσει τη νέα ευκαιρία και να δείξει ότι ανήκει στο κορυφαίο επίπεδο.
Αξίζει να σημειωθεί πως παρότι υπήρχαν εικασίες ότι ο Φράνκο Κολαπίντο ίσως πάρει το κάθισμα στη Racing Bulls, τελικά η Red Bull προτίμησε να διατηρήσει τη συνοχή του σχήματος και να δώσει στον Λόσον τη δυνατότητα να επανέλθει με λιγότερη πίεση.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να φέρει νέα δυναμική στην εσωτερική ισορροπία της Red Bull, καθώς ο Τσουνόντα θα βρίσκεται πλέον στο ίδιο γκαράζ με τον Μαξ Φερστάπεν. Το κατά πόσο θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του κορυφαίου επιπέδου θα φανεί από τον πρώτο κιόλας αγώνα, σε μια πίστα που γνωρίζει καλά.
Πηγή: Goal News
