Αυξήθηκε ο αριθμός των πλοίων με εναλλακτικά καύσιμα
Αυξημένα κατά 8% είναι τα πλοία που παραγγέλθηκαν στα ναυπηγεία το 2023 και μπορούν να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα σε σύγκριση με το 2022, σύμφωνα με την πλατφόρμα Alternative Fuels Insight (AFI) του DNV. H πλατφόρμα κατέγραψε 298 πλοία με πρόωση με εναλλακτικά καύσιμα το 2023, ενώ άλλα 298 πλοία θα κάνουν εργασίες μετασκευής ώστε να μπορούν να λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα. Επίσης το 2023 ξεχωρίζει γιατί τοποθετήθηκαν παραγγελίες για 138 πλοία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν μεθανόλη, ενώ 130 πλοία παραγγέλθηκαν με καύσιμο υγροποιημένο φυσικό αέριο. Ωστόσο με βάση και παλαιότερες παραγγελίες τα πλοία που χρησιμοποιούν LNG έσπασαν το όριο των 1.000 πλοίων, εξαιρουμένων των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου. Οι 48 από τις παραγγελίες του 2023 με καύσιμο LNG αφορούσαν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ακολουθούμενες από πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων με 40 πλοία και 30 δεξαμενόπλοια.
Κινούνται με τη βοήθεια του ανέμου
Τα κινεζικά ναυπηγεία Wuchang Shipbuilding ανέλαβαν την κατασκευή τριών νέων πλοίων μεταφοράς οχημάτων (ro-ro) για λογαριασμό της Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Η γαλλική ναυτιλιακή επιλέχθηκε από την Airbus για να ανανεώσει ολόκληρο τον στόλο των ναυλωμένων πλοίων της που μεταφέρουν υποσυστήματα αεροσκαφών μεταξύ των εγκαταστάσεων παραγωγής στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Airbus ανέθεσε στην LDA την κατασκευή, την ιδιοκτησία και τη λειτουργία αυτών των νέων εξαιρετικά αποδοτικών πλοίων που θα τεθούν σε λειτουργία από το 2026. Τα νέα πλοία είναι 170 μέτρων το καθένα και υποστηρίζονται από συστήματα με ρότορα που υποβοηθούνται από τον άνεμο και τροφοδοτούνται από κινητήρες διπλού καυσίμου που μπορούν να λειτουργούν με ναυτιλιακό ντίζελ και ηλεκτρονική μεθανόλη. Ο νέος στόλος αναμένεται να μειώσει τις μέσες ετήσιες υπερατλαντικές εκπομπές CO2 από 68.000 σε 33.000 τόνους έως το 2030.
Εξαγορά της Penfield Marine από τη Maersk
Η δανέζικη Maersk Tankers εξαγόρασε την αμερικανική εταιρεία διαχείρισης δεξαμενών Penfield Marine, δημιουργώντας έναν σημαντικό «παίκτη» δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού και προϊόντων πετρελαίου, ο οποίος θα διαχειρίζεται περίπου 240 πλοία. Η νέα εταιρεία θα λειτουργεί με το όνομα και το εμπορικό σήμα Maersk Tankers και θα έχει την έδρα της στην Κοπεγχάγη, με την Tina Revsbech στο τιμόνι. Η Penfield Marine ιδρύθηκε το 2012 από τους Tim Brennan και Eric Haughn και σήμερα διαχειρίζεται περίπου 80 δεξαμενόπλοια panamax/LR1, aframax/LR2 και suezmax. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Tim Brennan, θα ενταχθεί στη διοικητική ομάδα της Maersk Tankers ως εμπορικός διευθυντής, ενώ ο Eric Haughn θα διατηρήσει τον σημερινό του ρόλο ως διευθυντής λειτουργίας.
