Ίσως και εντός της εβδομάδας να ξεκινήσει το πλοίο Προμηθέας το μεγάλο ταξίδι από τη Σαγκάη προς τη Μεσόγειο, με πρώτο ενδιάμεσο σταθμό τη Σιγκαπούρη.
Τόσο ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Παπαναστασίου, όσο και ο αντιπρόεδρος της ΕΤΥΦΑ Γιώργος Πέτρου επιβεβαίωσαν σήμερα ότι είναι θέμα λίγων ημερών ακόμα για να αποπλεύσει η πλωτή μονάδα αεριοποίησης υγροποιημένου αερίου από το ναυπηγείο της Cosco και να πλεύσει προς Σιγκαπούρη.
Δεν είναι όμως γνωστό για πόσες μέρες θα παραμείνει σε λιμάνι της Σιγκαπούρης ο Προηθέας. Από τις δηλώσεις των κυρίωνΠαπαναστασίου και Πέτρου συνάγεται πως δεν έχουν ολοκληρωθεί οι διαβουλεύσεις και οι διαδικασίες για να αποφασιστεί σε ποιες ενεργειακές υποδομές θα οδηγηθεί το κυπριακό πλοίο, να τύχει των τελικών προσθηκομετατροπών και να πιστοποιηθεί πλέον ως FSRU, δηλαδή ως κατάλληλο πλωτό εργοστάσιο για παραλαβή, αποθήκευση και επαναεριοποίηση υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Οι πιθανότητες το πλοίο να καταλήξει προσωρινά σε υποδομές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων εξακολουθούν να υπάρχουν, υποχώρησαν όμως μερικώς τις τελευταίες μέρες, εν αναμονή αποφάσεων για την προκήρυξη ήόχι προσφορών για την επιλογή ναυπηγείου ή άλλης υποδομής που θα προβεί στις τελικές βελτιώσεις στο πλοίο. Δεν έχει ακόμα ξεκαθαρίσει αν ο Προμηθέας, μετά την πιστοποίησή του ως FSRU θα ενοικιαστεί σε κάποιο τερματικό φυσικού αερίου στο εξωτερικό, ώστε να χρησιμοποιείται μέχρι να καταστεί δυνατή η λειτουργία του τερματικού στο Βασιλικό, κάτι που υπολογίζεται να γίνει εντός του 2026.
Νωρίτερα σήμερα, ο υπουργός Ενέργειας ανέφερε σε δημοσιογράφους ότι «η ενοικίαση ενός πλοίου με χρηματοδότες την Ευρώπη, δύο τράπεζες ευρωπαϊκές και κάποιον ο οποιος επιδοτεί το έργο κοινής ωφελείας, προϋποθέτει και συναίνεση από αυτούς τους χρηματοδότες. Γίνονται διαβουλεύσεις προς πάσα κατεύθυνση, πρόσθεσε, ώστε να μπορεί το πλοίο να χρησιμοποιηθεί μέχρι να είναι έτοιμες οι υποδομές στο Βασιλικό».
Είπε ακόμα ο κ. Παπαναστασίου ότι υπάρχει ένας λόγος για ενοικίαση και αξιοποίηση του πλοίου ως FSRU, λέγοντας ότι το πλοίο δεν μπορεί να μείνει σε αχρησία μέχρι το τέλος του 2025. Αυτά τα πλοία, είπε, έχουν μηχανισμούς πάνω ενώ το περιβάλλον το θαλάσσιο σε αγκυροβόλια θα δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα.
Ερωτηθείς με ποιες χώρες είμαστε σε διαβούλευση για ενοικίαση του πλοίου, είπε ότι στοχεύουμε δύο χώρες,Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Ελλάδα αλλά παράλληλα γίνονται και σκέψεις για εναλλακτικές για τον λόγο ότι ακόμα οι δύο προορισμοί δεν πληρούν όλα τα κριτήρια.
Πηγή: philenews.com
