Σημαντικές αποφάσεις, κυρίως ως προς την πορεία των επενδύσεων σε λιμάνι και μαρίνα Λάρνακας, έφερε η χθεσινή συνάντηση του Προέδρου της Δημοκρατίας με την Επιτροπή Ανάπτυξης Λάρνακας στο Προεδρικό Μέγαρο. Υπό το βάρος των σφοδρών αντιδράσεων των φορέων και των κατοίκων της Λάρνακας μπήκε στον πάγο η κυβερνητική απόφαση για ανάθεση σε ιδιώτες της διαχείρισης του λιμανιού και της μαρίνας, με τη διοίκηση της τελευταίας να εκχωρείται προσωρινά στο Κέντρο ΑριστείαςCMMI του Δήμου Λάρνακας, όπως επιθυμούσαν οι φορείς της. Το μέλλον στις δύο υποδομές, καθώς και στον χερσαίο χώρο πέριξ αυτών θα καθορίσει πλέον μελέτη που θα διενεργήσει η Αρχή Σχεδιασμού Λιμένων της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα κρατικό οργανισμό που αποτελεί πυλώνα του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ). Όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών αντί για προκήρυξη διαγωνισμού για εμπειρογνώμονες θα γίνει απευθείας ανάθεση στην Αρχή Σχεδιασμού Λιμένων, μέσω διακρατικής συμφωνίας με την Ελλάδα, με στόχο να κινηθούν πιο γρήγορα οι διαδικασίες για την εξεύρεση επενδυτών.
Όπως πληροφορείται ο «Φ» υπήρξε ήδη μια πρώτη συνεννόηση με αξιωματούχους του ΤΑΙΠΕΔ, που εξέφρασαν προθυμία για διενέργεια της μελέτης, ενώ το επόμενο διάστημα οι επαφές θα προχωρήσουν στο επόμενο στάδιο, ώστε να καθοριστούν οι όροι εντολής. «Θα μας φέρουν μία μελέτη εντός έξι μηνών κι εκεί τερματίζεται η εμπλοκή τους» ανέφερε στην εφημερίδα μας ο υπουργός Μεταφορών, υποδεικνύοντας πως θα καθοριστεί χρηματικό αντίτιμο για τις υπηρεσίες τους. Σημείωσε ακόμη πως η επιθυμία του Προέδρου Χριστοδουλίδη είναι «μέχρι το καλοκαίρι του 2025 να συζητούμε τις επιλογές μας για το ποιο θα είναι οριστικά το μέλλον των δύο υποδομών και του χερσαίου χώρου και αμέσως μετά πάμε σε προσφορές για επενδυτές».
Σημειώνεται πωςη προκήρυξη προσφορών για επενδυτές στις δύο υποδομές αποτελεί μια χρονοβόρο διαδικασία που δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2025. Εκτιμάται, ωστόσο, πως με την απευθείας ανάθεση στην Αρχή Σχεδιασμού Λιμένων της Ελλάδας θα μειωθεί σημαντικά ο χρόνος που θα απαιτείτο για τη μελέτη, εάν αυτή διενεργείτο από ιδιώτες εμπειρογνώμονες. «Είναι μια απόφαση που μειώνει δραματικά τον χρόνο υλοποίησης της μελέτης και θα μας βοηθήσει να συντομεύσουμε σε πολύ μεγάλο βαθμό τη διαδικασία λήψης απόφασης για το μέλλον αυτής της ανάπτυξης», είπε ο κ. Βαφεάδης μετά το πέρας της συνάντησης, διευκρινίζοντας πωςστις αποφάσεις θα έχουν λόγο και οι φορείς της Λάρνακας. «Θα πρέπει να εκφέρουν απόψεις για το πώς πρέπει να εξελιχθεί αυτή η περιοχή, ώστε να τεθεί ενώπιον της κυπριακής κοινωνίας μια μελέτη, που θα συμβουλεύει ως προς το ποια πρέπει να είναι η επόμενη μέρα», πρόσθεσε.
Κληθείς από τον «Φ» ν’ αναφέρει εάν ακυρώθηκε η απόφαση του Υπουργικού για τους ιδιώτες διαχειριστές, ο κ. Βαφεάδης είπε πως «επικεντρωνόμαστε πλέον στη μόνιμη λύση για το λιμάνι και τη μαρίνα. Εφόσον επιταχύνουμε τη διαδικασία πρόσκλησης επενδυτών δεν θα χρειάζεται η λύση των διαχειριστών». Η διαχείριση του λιμανιού, τουλάχιστον μέχρι το τέλος του χρόνου, θα παραμείνει στην Αρχή Λιμένων, ενώ όπως προαναφέρθηκε η μαρίνα θα εκχωρηθεί προσωρινά στο Κυπριακό Ινστιτούτο για τη Θάλασσα και τη Ναυτιλία (CMMI), με αξιωματούχους του οποίου θα έχει τις επόμενες ημέρες συνάντηση ο υπουργός Μεταφορών.
Οι φορείς της Λάρνακας έμειναν πάντως απόλυτα ικανοποιημένοι από τις νέες αποφάσεις κι έτσι δεν θα πραγματοποιηθεί η προγραμματισθείσα για τις 11 Ιανουαρίου εκδήλωση διαμαρτυρίας. «Αυτό που μας ικανοποιεί πιο πολύ είναι πως επικεντρωνόμαστε στη μόνιμη λύση για το μέλλον του λιμανιού, της μαρίνας και του χερσαίου χώρου. Με τη μέθοδο που επιλέγηκε θα γλιτώσουμε πολύ χρόνο σε διαδικασίες προσφορών. Εμάς το κύριο μας αίτημα, που ήταν να επικεντρωθούμε στη μόνιμη λύση, έγινε αποδεκτό κι έτσι ξεκινούμε πολύ σύντομα δουλειά με πολύ αυστηρά χρονοδιαγράμματα», δήλωσε ο δήμαρχος Λάρνακας, υποδεικνύοντας πως δεν βρίσκεται εκτός πλάνων η Αρχή Λιμένων Κύπρου. «Μας ικανοποιεί, επίσης, πως δεν αποκλείεται καμία πιθανότητα ανάπτυξης είτε από ιδιώτη επενδυτή, είτε ακόμη από την Αρχή Λιμένων εάν η μελέτη κρίνει πως αυτό είναι το βέλτιστο και το μόνο εφικτό». Υπενθυμίζεται πως η Αρχή Λιμένων Κύπρου έχει καταθέσει επίσημα πρόταση στην Κυβέρνηση με έργα €86 εκατ. για ανάπτυξη του λιμανιού Λάρνακας.
Σε πορεία υλοποίησης τα τρία κρατικά έργα στη μαρίνα
Σε πορεία υλοποίησης βρίσκονται, εξάλλου, σύμφωνα με τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις, και τα τρία κρατικά έργα κόστους €25-30 εκατ., που εξαγγέλθηκαν στη μαρίνα Λάρνακας με στόχο την αλλαγή της εικόνας της. Το πρώτο έργο που θα δουν οι Λαρνακείς στον χώρο είναι η εκβάθυνση της μαρίνας καθώς και μικρές εργασίες αναβάθμισης. Το έργο, αναθέτουσα Αρχή του οποίου είναι το Τμήμα Δημοσίων Έργων, θα κοστίσει €1.5 εκατ. και την ερχόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με τον κ. Βαφεάδη, θα κατατεθεί σχετική πρόταση στο Υπουργικό Συμβούλιο προς έγκριση του κονδυλίου.
Τα υπόλοιπα δύο έργα (κτήριο ναυτικού ομίλου και τοπιοτέχνηση) θα εκτελεστούν από τον Δήμο Λάρνακας, με κρατικά κονδύλια. Όπως ανέφερε ο δήμαρχος Λάρνακας βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες για προκήρυξη αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, ο οποίος θα τρέξει αυτόν τον χρόνο. Μετά το πέρας του αναμένεται να προκηρυχθούν προσφορές για τις κατασκευαστικές εργασίες.
Τι είναι το ΤΑΙΠΕΔ
Το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) είναι ένας οργανισμός που ιδρύθηκε στην Ελλάδα το 2011 στο πλαίσιο της εφαρμογής του μνημονίου οικονομικής προσαρμογής. Σκοπός του είναι η διαχείριση και αξιοποίηση της περιουσίας του ελληνικού δημοσίου, μεταξύ άλλων, για την αποπληρωμή του δημόσιου χρέους μέσω εσόδων από ιδιωτικοποιήσεις.
Το ΤΑΙΠΕΔ, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του οργανισμού, ενεργεί και ως Αρχή Σχεδιασμού για τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς, τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης, καθώς και για άλλα 10 περιφερειακά λιμάνια του χαρτοφυλακίου του, «συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων που θα υπο-παραχωρηθούν σε επενδυτές».
Επιπλέον, το ΤΑΙΠΕΔ είναι σε θέση, όπως σημειώνεται, «κατόπιν σχετικής υπουργικής απόφασης ν’ αναλάβει τον ρόλο της Αρχής Σχεδιασμού και για λιμενικές υποδομές εκτός του χαρτοφυλακίου του και να παράσχει τη σχετική υποστήριξη και τεχνογνωσία στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), καθώς και στους φορείς διαχείρισης λιμένων».
Πηγή: philenews.com
