Table of Contents
Εξαγορές λιμανιών ύψους 12,5 δισ. δολ. από την BlackRock
Ο αμερικανικός επενδυτικός γίγαντας BlackRock επεκτείνει την παρουσία του στη ναυτιλία με μια τεράστια συμφωνία ύψους 12,5 δισ. δολαρίων για την εξαγορά της Global Infrastructure Partners (GIP). Η BlackRock θα καταβάλει 3 δισ. δολάρια σε μετρητά και τα υπόλοιπα σε μετοχές της για την GIP, η οποία είναι μεγάλος επενδυτής σε λιμάνια και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ο αγοραστής θα κατέχει 150 δισ. δολάρια σε περιουσιακά στοιχεία υποδομών μόλις κλείσει η συναλλαγή. Οι υποδομές είναι μία από τις πιο συναρπαστικές μακροπρόθεσμες επενδυτικές ευκαιρίες, καθώς μια σειρά διαρθρωτικών αλλαγών αναδιαμορφώνουν την παγκόσμια οικονομία, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της BlackRock, Larry Fink.
Η BlackRock διαχειρίζεται 10 τρισεκατομμύρια δολάρια σε όλες τις αγορές και έχει συμμετοχές στις ναυτιλιακές εταιρείες Frontline, Golden Ocean Group, GasLog, International Seaways, Ardmore Shipping και Eagle Bulk Shipping.
Στόχος η ναυπήγηση 120 «πράσινων» πλοίων
Μετά το «διαζύγιο» με τη Frontline, η Euronav εξετάζει τολμηρά σχέδια για το μέλλον στο πλαίσιο της απεξάρτησής της από τον άνθρακα. Η εισηγμένη στη Νέα Υόρκη και το Βέλγιο ναυτιλιακή εταιρεία παρουσίασε πρόσφατα σχέδια για την τοποθέτηση παραγγελιών για πάνω από 120 δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, με καύσιμο υδρογόνο και αμμωνία, σε συνεργασία με την εταιρεία της οικογένειας Saverys, την CMB.Tech. Ο στόλος της CMB.Tech διαθέτει 60 πλοία, τα περισσότερα εκ των οποίων είναι πλοία υποστήριξης ενώ έχει και ένα βιβλίο παραγγελιών 46 πλοίων.
Η συγχώνευση Euronav – CMB.Tech, εφόσον εγκριθεί, θα δημιουργήσει ένα στόλο από περισσότερα από 150 πλοία αξίας 6,8 δισ. δολαρίων. Μετά τη συγχώνευση θα ξεκινήσει το επενδυτικό πρόγραμμα των 120 «πράσινων» πλοίων.
Σε πτώχευση το μεγαλύτερο ναυπηγείο του Βιετνάμ
Tο κορυφαίο ναυπηγείο του Βιετνάμ, το SBIC, πρώην γνωστό ως Vinashin, πρόκειται να κηρυχθεί σε πτώχευση μετά την αποτυχία πολλαπλών προσπαθειών αναδιάρθρωσης της μεγάλης αυτής ναυπηγικής βιομηχανίας. Η κυβέρνηση στο Ανόι επεξεργάζεται τώρα τη διαδικασία πτώχευσης της κρατικής οντότητας, με την οποία θα μπορέσει να συνεχίσει να κατασκευάζει πλοία. Η διαδικασία πτώχευσης αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου. Η SBIC ιδρύθηκε το 2013 μετά από ένα τεράστιο οικονομικό σκάνδαλο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων όταν ήταν στην προηγούμενη μορφή της, τη Vinashin.
Το Βιετνάμ είναι η έβδομη μεγαλύτερη ναυπηγική χώρα στον κόσμο με τη SBIC να είναι υπεύθυνη για περισσότερο από το 80% της παραγωγής πλοίων της χώρας.
