Μικρές κινεζικές ναυτιλιακές τολμούν στην Ερυθρά
Αρκετές μικρές κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν δρομολογήσει τα πλοία τους προκειμένου να εξυπηρετούν τη διαδρομή που περνά από την Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ, σε μια προσπάθεια, όπως λένε οι αναλυτές, να εκμεταλλευτούν την ασυλία της Κίνας από τις επιθέσεις των Χούθι. Μία εξ αυτών, η Sea Legend με έδρα το Qingdao, τονίζει ότι τα πλοία της φέρουν εμφανώς την κινεζική σημαία και πλέουν στην επικίνδυνη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας με τη συνοδεία του κινεζικού πολεμικού ναυτικού. Μία άλλη, η Fujian Huahui Shipping, εκμεταλλεύεται δύο πλοία, τα οποία διέσχισαν πρόσφατα τη Διώρυγα του Σουέζ. Ορισμένα πλοία τονίζουν στα δορυφορικά στοιχεία αναγνώρισής τους ότι έχουν κινέζους πλοιοκτήτες.
Τιμές spot των containers
Ο οίκος αναλύσεων Drewry αναμένει ότι οι τιμές spot των containers θα σταθεροποιηθούν ή θα μειωθούν τις επόμενες εβδομάδες στις γραμμές από την Ασία. Ωστόσο προς το παρόν καλά κρατούν οι αυξήσεις. Ο σύνθετος δείκτης World Container Index του Drewry αυξήθηκε την τελευταία εβδομάδα κατά 5% σε σύγκριση με την προηγούμενη, στα 3.964 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών (Feu) και κατά 94% σε σύγκριση με την ίδια εβδομάδα πέρυσι. Ο τελευταίος σύνθετος δείκτης Drewry WCI των 3.964 δολαρίων ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ft είναι ο υψηλότερος από τον Οκτώβριο του 2022 και είναι 179% υψηλότερος από τις μέσες τιμές του 2019 (προ πανδημίας) των 1.420 δολαρίων. Ενδεικτικά οι ναύλοι από Σαγκάη προς Ρότερνταμ, Σαγκάη προς Γένοβα και Νέα Υόρκη προς Ρότερνταμ αυξήθηκαν μέσα σε μία εβδομάδα κατά 1% σε 4.984 δολ., 6.365 δολ και 615 δολ. ανά 40 feu αντίστοιχα.
Συμμαχία κατά των ναρκωτικών
Η Ευρωπαϊκή Ενωση μαζί με τις λιμενικές Αρχές και πολλές ενώσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπόλ, καθώς και τις τελωνειακές Αρχές και τις Αρχές επιβολής του νόμου, εγκαινίασε τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα European Ports Alliance. Η σύμπραξη έχει ως στόχο να φέρει σε επαφή όλους τους σχετικούς φορείς, ώστε να διαμορφώσουν λύσεις για την προστασία των λιμένων από τη διακίνηση ναρκωτικών και την εγκληματική διείσδυση. «Η Ευρώπη έχει πρόβλημα με τα ναρκωτικά – και επιδεινώνεται», δήλωσε ο Πάολο Τζεντιλόνι, επίτροπος της ΕΕ για την οικονομία. «Για να αντιμετωπίσουμε τις αυξανόμενες εισροές κοκαΐνης και άλλων παράνομων ουσιών στην ΕΕ, χρειαζόμαστε οι τελωνειακές, οι διωκτικές και οι λιμενικές Αρχές να συνεργαστούν στενότερα και αποτελεσματικότερα».
