Table of Contents
Το 2025, οι ευρωπαϊκέςαυτοκινητοβιομηχανίες θα υλοποιήσουν σχέδια αναδιάρθρωσης που σχεδιάστηκαν για να αντιμετωπίσουν τις νέες προκλήσεις της αγοράς.
Παράγοντες πίεσης
Η πτώση της ζήτησης, οι μειωμένες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, τα αυστηρότερα όρια εκπομπών ρύπων και οι δυσκολίες στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση έχουν επηρεάσει σημαντικά τη λειτουργία των εταιρειών, οδηγώντας σε περιορισμό των λειτουργικών εξόδων και περικοπές θέσεων εργασίας.
Η περίπτωση της Volkswagen
Στις 23 Δεκεμβρίου 2024, η Volkswagen AG ανακοίνωσε τη συμφωνία «Zukunft Volkswagen» (Μέλλον της Volkswagen), που περιλαμβάνει μέτρα για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας στο μέλλον. Η συμφωνία, η οποία επιτεύχθηκε με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, εστιάζει σε στρατηγικές προσαρμογές που θα εξασφαλίσουν βιώσιμη ανάπτυξη.
Τα προγράμματα αναδιάρθρωσης που θα υλοποιηθούν φέτος
–Bosch, τα προγράμματα μείωσης προσωπικού στον μεγαλύτερο προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων στον κόσμο έχουν θέσει σε κίνδυνο 8.000-10.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, δήλωσε ο αναπληρωτής πρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου της στις 11 Δεκεμβρίου. Ένα από αυτά τα σχέδια είναι για περικοπές 3.500 θέσεων εργασίας στο τμήμα υπολογιστών έως το τέλος του 2027, εκ των οποίων οι μισές θα είναι στη Γερμανία.
–Michelin, η γαλλική εταιρεία κατασκευής ελαστικών θα κλείσει δύο εργοστάσια στη Δυτική Γαλλία, επηρεάζοντας περίπου 1.250 θέσεις εργασίας, ανέφερε στις 5 Νοεμβρίου.
–Schaffler, η γερμανική εταιρεία κατασκευής μηχανών και ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η οποία πλήττεται από την αδύναμη ζήτηση από τους καταναλωτές αυτοκινήτων και τις βιομηχανίες, δήλωσε στις 5 Νοεμβρίου ότι σχεδίαζε να περικόψει 4.700 θέσεις εργασίας. Ως μέρος αυτών των μέτρων, θα κλείσει δύο εργοστάσια στην Αυστρία και τη Βρετανία, ανέφερε στις 27 Νοεμβρίου.
–Stellantis, η εισηγμένη στο Μιλάνο αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε στις 26 Νοεμβρίου ότι σχεδίαζε να κλείσει το εργοστάσιο βαν Vauxhall στη νότια Αγγλία, θέτοντας σε κίνδυνο περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας.
Η Stellantis είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός – αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 βάσει μιας διασυνοριακής συγχώνευσης 50% – 50% μεταξύ του ιταλο-αμερικανικού ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού ομίλου PSA. Έχει την έδρα του στο Άμστερνταμ της Ολλανδίας. Η κύρια δραστηριότητα της Stellantis είναι ο σχεδιασμός, η ανάπτυξη, η κατασκευή και η πώληση αυτοκινήτων των εταιρειών (με αλφαβητική σειρά) Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram και Vauxhall. Ο όμιλος Stellantis έχει 300.000 υπαλλήλους, με παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες και με εγκαταστάσεις παραγωγής σε 30 χώρες.
–Valeo, ο Γάλλος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων σχεδιάζει να περικόψει περίπου 1.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του κλεισίματος δύο εργοστασίων στη Γαλλία, ανέφεραν πηγές στο Reuters στις 27 Νοεμβρίου.
Γενικότερες τάσεις στην Ευρώπη
Σύμφωνα με το Reuters, οι δύσκολες οικονομικές συνθήκες έχουν αναγκάσει πολλές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να «παγώσουν» τις προσλήψεις ή να μειώσουν το εργατικό δυναμικό τους, προσπαθώντας να ευθυγραμμίσουν τις δραστηριότητές τους με τη μειωμένη ζήτηση και τις νέες απαιτήσεις της αγοράς.
ΚΥΠΕ
Πηγή: philenews.com
