Επεσαν οι υπογραφές μεταξύMotor Oil και Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη συμφωνία επιχορήγησης ύψους 127 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας (Innovation Fund) της Ευρωπαϊκής Ενωσης, του έργου IRIS, που αφορά την κατασκευή και λειτουργία συστήματος Δέσμευσης, Χρήσης και Αποθήκευσης Διοξειδίου του Ανθρακα και παραγωγής e-μεθανόλης στο Διυλιστήριο του Ομίλου στους Αγίους Θεοδώρους.
To έργο IRIS συγκαταλέγεται μεταξύ των 41 που επελέγησαν ανάμεσα σε 239 προτάσεις που κατατέθηκαν, στο πλαίσιο του δεύτερου κύκλου προσκλήσεων υποβολής έργων «μεγάλης κλίμακας» του Ταμείου Καινοτομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και μόλις το τρίτο που αφορά μονάδα αναμόρφωσης μεθανίου με ατμό στην Ευρώπη.
Το έργο IRIS εντάσσεται υπό την ομπρέλα του στρατηγικού σχεδίου «Blue Med» του Ομίλου Motor Oil για την ανάπτυξη αλυσίδας αξίας υδρογόνου στην Ελλάδα. Πλέον, στις παραγόμενες ποσότητες ανανεώσιμου υδρογόνου από την υπό ανάπτυξη μονάδα ηλεκτρόλυσης 30 MW θα προστεθούν ικανές ποσότητες υδρογόνου χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος που θα τηρούν τα προβλεπόμενα όρια του Κανονισμού Ταξινομίας της ΕΕ.
Απανθρακοποίηση
Αναμένεται να ενσωματώσει διάφορεςκαινοτόμες βιομηχανικές διεργασίες σε κλίμακα που δεν έχει εφαρμοστεί ποτέ ξανά σε ανεξάρτητο διυλιστήριο, ενώ θα συμβάλει στη σημαντική μείωση, κατά 25%, των εκπομπών CO2 του διυλιστηρίου καθώς και στην επίτευξη των στόχων απανθρακοποίησης.
Ταυτόχρονα, έχει προβλεφθεί και η δημιουργία μονάδας παραγωγής e-μεθανόλης που θα παράγεται από το διαθέσιμο ανανεώσιμο υδρογόνο και μέρος του δεσμευόμενου διοξειδίου του άνθρακα, και θα είναι μια από τις πρώτες μονάδες που θα δημιουργηθούν στην Ευρώπη.
Η έναρξη κατασκευής του έργου, αφού ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες συμφωνίες και ληφθεί από την εταιρεία η τελική επενδυτική απόφαση, αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2025 και θα έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης τα τρία χρόνια, ώστε να τεθεί σε λειτουργία στα μέσα του 2028, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει εγκριθεί ήδη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η εταιρεία έχει καταρτίσει ήδη πλάνο ενεργειακής μετάβασης ύψους 4 δισ. ευρώ, έχοντας μάλιστα επενδύσει μέχρι σήμερα 1 δισ. ευρώ για τον σκοπό αυτό.
