Χωρίς ακόμα να έχουμε ξεμπλέξει από την περιπέτεια του τερματικού φυσικού αερίου και χωρίς να μπορεί να υπολογίσει οποιοσδήποτε με ασφάλεια το τελικό ύψος της ζημιάς, θα ήταν… χρήσιμο για την Κυβέρνηση, τη Βουλή, τις ανεξάρτητες Αρχές, τις κρατικές και ημικρατικές εταιρείες, τους οργανισμούς και τους φορείς, όλους, να επιστρατεύσουν και το παραμικρό ίχνος γνώσης, αντίληψης, σοβαρότητας και εντιμότητας, αν μη τι άλλο να μην πάθουμε χειρότερα καθώς θα προχωρεί η ηλεκτρική διασύνδεση.
Μετά τη διακρατική συμφωνία, υποθέτουμε ο ΑΔΜΗΕ θα προχωρήσει Δευτέρα – Τρίτη με την τελική του δέσμευση έναντι της Nexans. Και η μεγάλη περιπέτεια θα αρχίσει και τυπικά. Περιπέτεια με την καλή έννοια, γιατί ο νους μας να πηγαίνει πάντα στο κακό;
Έχουμε δεσμευτεί πολιτικά, διά του αρχηγού του κράτους, να συμμετάσχουμε και επενδυτικά στο έργο. Βάλαμε στη συμφωνία ότι πρέπει να κάνουμε πρώτα μελέτη δέουσας επιμέλειας. Ο αρμόδιος υπουργός είπε πως θα κάνουμε και την αξιολόγηση της μελέτης που μας κατέθεσε ο ΑΔΜΗΕ. Και ο υπουργός Οικονομικών είπε ότι περιμένουμε και την αξιολόγηση που κάνει (για λογαριασμό της) η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη μελέτη του ΑΔΜΗΕ. Ε βέβαια, ο Κεραυνός προτιμά τη μελέτη της ΕΤΕπ, που είναι και δωρεάν.
Ότι θα «φάμε» 3-4 μήνες για να πάρουμε απόφαση θεωρήστε το δεδομένο.
Ας υποθέσουμε, όμως, ότι πήραμε την απόφαση: Θα γίνουμε μέτοχοι στον Great Sea Interconnector. Σε ποιον… θα γράψουμε τις μετοχές; Μην πείτε «κάποιος θα βρεθεί να μπει μέτοχος». Είναι πάρα πολύ επικίνδυνο να λαθέψουμε και σε αυτό, προειδοποιούν τεχνοκράτες που γνωρίζουν από ενέργεια και από επενδύσεις.
Είναι κρίσιμης σημασίας να ξέρει τι του γίνεται οοργανισμός που θα εκπροσωπήσει την Κυπριακή Δημοκρατία στον Great Sea και θα διαχειρίζεται το (όποιο) πακέτο μετοχών θα αγοράσουμε με τα 100 εκατ. που θα δανειστούμε από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Δεν είναι μόνο τα 100 εκατ. που «παίζονται». Είναι το 1.94 δισ. του υπολογιζόμενου σήμερα κόστους, που όλοι φοβούνται πως θα μεγαλώνει με τον χρόνο. Και από αυτά, η καρδιά του έργου θα είναι το δάνειο-τέρας που θα πρέπει να πάρει ο GSI, καθώς μόνο καλά λόγια ακούει από επενδυτές, αλλά λεφτά δεν είδε ούτε με κιάλια.
Λέγεται πως το δάνειο θα είναι ύψους 1.2 δισ. Αν δώσει κάτι τις (500 εκατ.) η ΕΤΕΠ, με χαμηλό επιτόκιο, καλώς. Αν όχι, όλο το δάνειο θα γίνει μάλλον από τράπεζα στην Ελλάδα. Με επιτόκιο, λέγεται, κοντά στο 6%.
Και ποιος θα το ξοφλήσει; Ο Great Sea Interconnector. Και εμείς μαζί του, με ένα ποσοστό κάπου 30%, λένε.
Από το Υπουργείο Οικονομικών προσπάθησαν ή προσπαθούν να περάσουν ασφαλιστική δικλίδα, που θα μας απαλλάσσει από την εγγύηση του δανείου. Σιγά μην δεχθούν. Θέλεις «να έχεις λόγο» στις αποφάσεις, αλλά δεν θέλεις να αναλάβεις ευθύνη έναντι του δανείου;
Απύθμενη επιπολαιότητα είχαμε δείξει όταν στήναμε τη ΔΕΦΑ και λίγο-λίγο της φορτώναμε αρμοδιότητες, που δεν μπορούσε να αναλάβει. Λόγω έλλειψης προσωπικού και τεχνογνωσίας. Της δώσαμε και την «αναδυόμενη αγορά φυσικού αερίου», την κάναμε τάχα και διαχειριστή μεταφοράς φυσικού αερίου, της είπαμε να κάνει και προσφορές για αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, της κάναμε και αδελφάκι (ΕΤΥΦΑ) στο οποίο δώσαμε το συμβόλαιο του τερματικού για… να παίζει και μετά από χρόνια αντιληφθήκαμε πως τα παιδιά (οι ανίδεοι) δεν κάνει να παίζουν με τα σπίρτα.
Να χαρείτε αγαπητοί αρμόδιοι. Ας μην ξανακάνουμε τα λάθη του φυσικού αερίου, του τερματικού και του μαθητευόμενου διδύμου ΔΕΦΑ-ΕΤΥΦΑ. Τότε μιλούσαμε για 300 εκατ. επένδυση (άλλα 200-κάτι η λειτουργία-συντήρηση για 10+10 χρόνια), τώρα μιλούμε για 2 δισ., πριν καν αρχίσουμε. Και έχουμε να κάνουμε με τον ΑΔΜΗΕ, που ξέρει απέξω τις διασυνδέσεις και τα παρελκόμενα τους, και ποιος ξέρει με ποιον άλλον αύριο-μεθαύριο.
Αξιοποιήστε τους μήνες που έχουμε μέχρι την τελική απόφαση, για να βρείτε ποιοι γνώστες του αντικειμένου και με ποιο εταιρικό ή άλλο σχήμα θα αναλάβουν να εκπροσωπήσουν τα κυπριακά συμφέροντα στο τεράστιο έργο. Πειράματα και «τέχνες» δεν σηκώνει άλλα ο τόπος.
Πηγή: philenews.com
