Οι ασφαλιστές καλύπτουν τις εμπόλεμες ζώνες
Οι ασφαλιστές θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν τη ναυτιλία στις εμπόλεμες ζώνες της Μαύρης και της Ερυθράς Θάλασσας παρά τις επανειλημμένες πυραυλικές επιθέσεις, σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Ναυτασφαλίσεων (IUMI). Ο πρόεδρος της IUMI, Frederic Denefle, δήλωσε ότι οι ασφαλιστές υποστηρίζουν την αναθέρμανση των εξαγωγών της Ουκρανίας από τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν η Ουκρανία άνοιξε εκ νέου τα λιμάνια της για τις εξαγωγές σιτηρών. Παράλληλα οι ασφαλιστές θα συνεχίσουν να παρέχουν κάλυψη στην Ερυθρά Θάλασσα σύμφωνα με τον επικεφαλής της Κοινής Πολεμικής Επιτροπής του IUMI Neal Roberts, ο οποίος δήλωσε ότι δεν βλέπει κανέναν λόγο για τους ασφαλιστές να αποσυρθούν από την παροχή κάλυψης δεδομένης της περιορισμένης ζημιάς που έχουν προκαλέσει μέχρι στιγμής οι αναφερόμενες 50 επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη κατά της ναυτιλίας.
Πουλάει τα μικρότερα και αγοράζει μεγαλύτερα πλοία
Κέρδη ύψους 354,7 εκατ. δολαρίων και ρευστότητα ύψους 989 εκατ. δολαρίων ανακοίνωσε για το 2023 η Costamare. Η εταιρεία που διαθέτει στόλο με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (68 πλοία) και χύδην ξηρού φορτίου (41 πλοία) προχώρησε τους τελευταίους μήνες σε συμφωνίες για την πώληση εννέα πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου που έχουν μεταφορική ικανότητα μεταξύ 32.000 dwt και 56.000 dwt και απέκτησε ένα bulker μεταφορικής ικανότητας 180.643 dw, έτους ναυπήγησης 2011. Η εταιρεία αποχωρίζεται μικρού μεγέθους πλοία στον συγκεκριμένο κλάδο και θα επενδύσει σε μεγαλύτερη μεταφορική ικανότητα. Ο Γρηγόρης Ζήκος, οικονομικός διευθυντής της Costamare Inc., σχολίασε μεταξύ άλλων ότι το 2023 ήταν μια χρονιά ανάπτυξης για την Costamare. Η εταιρεία είχε έσοδα ύψους 1,5 δισ. δολαρίων και παρήγαγε καθαρά κέρδη ύψους περίπου 350 εκατ. δολαρίων.
Απέτυχε η εξαγορά
Η εξαγορά ύψους 4,9 δισ. δολαρίων της κορεατικής ναυτιλιακής εταιρείας HMM από τον όμιλο Harim Group δεν προχώρησε, καθώς οι δύο πλευρές δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία. Η εξαγορά από την εταιρεία επεξεργασίας πουλερικών Harim, στην οποία ανήκει επίσης η ναυτιλιακή εταιρεία ξηρού χύδην φορτίου Pan Ocean, ματαιώθηκε, αφού δεν κατάφερε να καταλήξει σε συμφωνία για τους όρους με την HMM. Η Korea Herald μετέδωσε ανακοίνωση της Korea Development Bank (KDB), η οποία συμμετέχει στον έλεγχο της HMM, σύμφωνα με την οποία «παρόλο που η KDB και η KOBC είχαν συνομιλίες με τον προτιμώμενο πλειοδότη υπό καθεστώς αμοιβαίας εμπιστοσύνης τις τελευταίες επτά εβδομάδες, δεν μπορέσαμε να καταλήξουμε σε συμφωνία λόγω διαφορετικών απόψεων για ορισμένες λεπτομέρειες».
