Στο κελί όποιος προκαλεί ζημιά σε οδικές πινακίδες – Ψηφίζεται αύριο από τη Βουλή
Ποινικό αδίκημα καθίσταται πλέον η καταστροφή πινακίδων στο οδικό δίκτυο με τη χρήση σπρέι ή και άλλων μεθόδων, με βάση πρόταση νόμου του βουλευτή του ΔΗΣΥ κ. Νίκου Γεωργίου, που αναμένεται να εγκριθεί αύριο από την Ολομέλεια της Βουλής, όπου έχει παραπεμφθεί από την κοινοβουλευτική επιτροπή Μεταφορών.
Η πρόταση προνοεί ποινή φυλάκισης μέχρι και έξι μήνες ή χρηματική ποινή μέχρι €1.700 ή και τις δύο ποινές μαζί. Εξάλλου, το Δικαστήριο μπορεί να εκδώσει και διάταγμα κάλυψης των ζημιών.
Όπως είχε γράψει το Philenews, το κόστος επιδιόρθωσης/αντικατάστασης πινακίδων το 2023, μόνο στο δρόμο Κοφίνου-Λάρνακας, με βάση τις προσφορές, αναμενόταν να κυμανθεί περίπου στις €270.000 χωρίς ΦΠΑ, με τον οποίο ανεβαίνει περίπου στις €320.000.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το κόστος αντικατάστασης και επιδιόρθωσης των πινακίδων στον δρόμο από το αεροδρόμιο Λάρνακας μέχρι και την Αγία Νάπα αναμένεται να κοστίσει, ίσως και διπλάσιο ποσό. Αρκετά ψηλό αναμένεται και το κόστος επιδιόρθωσης/αντικατάστασης των πινακίδων στο δρόμο μεταξύ Νήσου –Λάρνακας.
Απαγορεύεται η αλλοίωση με σπρέι
Σκοπός του προτεινόμενου νόμου είναι η τροποποίηση του περί Οδικής Ασφάλειας Νόμου, ώστε να καταστεί αδίκημα η αλλοίωση με οποιοδήποτε τρόπο των σημάτων τροχαίας. Ειδικότερα, με τον προτεινόμενο νόμο απαγορεύεται η αναγραφή, η χάραξη ή ο σχεδιασμός σε σήμα τροχαίας, με χρωστικές ουσίες ή με οποιοδήποτε άλλο τρόπο, λέξεων, γραμμάτων, παραστάσεων, σχημάτων, αριθμών, εικόνων ή συνθημάτων ή η πρόκληση ζημιάς σε σήμα τροχαίας ή σε πληροφοριακή-κατευθυντήρια πινακίδα που τοποθετείται από την εκάστοτε αρμόδια αρχή, καθώς και η μετακίνηση, η καταστροφή, η παραμόρφωση ή η αλλοίωσή τους.
Μάστιγα τα συνθήματα
Όπως αναφέρεται στη σχετική έκθεση της Επιτροπής Μεταφορών, «στο πλαίσιο της συζήτησης της, ο εισηγητής (βουλευτής Νίκος Γεωργίου) επεσήμανε ότι η προτεινόμενη τροποποίηση κρίνεται αναγκαία, καθώς η καταστροφή σημάτων τροχαίας και πινακίδων στο οδικό δίκτυο αποτελεί μάστιγα σε ολόκληρη την επικράτεια της χώρας. Τόνισε εξάλλου, πως το φαινόμενο αυτό πλήττει σημαντικά την οδική ασφάλεια, αφού αυξάνεται ο κίνδυνος πρόκλησης δυστυχημάτων στο οδικό δίκτυο. Στη συνέχεια, στη βάση των πιο πάνω, ο εισηγητής της πρότασης νόμου προς στήριξη των θέσεων και απόψεών του κατέθεσε ενώπιον της επιτροπής συγκεκριμένα στοιχεία, περιλαμβανομένου και φωτογραφικού υλικού.
Συμφώνησαν όλοι οι εμπλεκόμενοι
Οι εκπρόσωποι όλων των εμπλεκομένων υπηρεσιών και τμημάτων που προσκλήθηκαν ενώπιον της Επιτροπής, εξέφρασαν τη συμφωνία τους με το περιεχόμενο της πρότασης νόμου.
Ο «Φ» είχε γράψει σχετικά με το θέμα και όπως μας είχε υποδειχθεί από λειτουργό του Τμήματος Δημοσίων Έργων, πέραν των κινδύνων για πρόκληση ατυχημάτων, ταλαιπωρούνται και οδηγοί, περιλαμβανομένων και των τουριστών, οι οποίοι σε κάποιες περιπτώσεις είτε χάνουν τον προσανατολισμό τους είτε δεν γνωρίζουν σε πόσα χιλιόμετρα φτάνουν στον προορισμό τους, αφού οι ενδείξεις αλλοιώνονται.
Αλλοιώνουν ακόμη και το όριο ταχύτητας
Εξάλλου, όπως μας είχε λεχθεί, η αλλοίωση του ορίου ταχύτητας είναι δυνατόν να οδηγήσει σε καταγγελίες οδηγών, οι οποίοι δεν είχαν πρόθεση να παρανομήσουν.
Στο παρελθόν έγιναν καταγγελίες ότι στην αλλοίωση πινακίδων επιδίδονται οπαδοί κυρίως ποδοσφαιρικών σωματείων κατά την προσέλευση ή την αναχώρηση τους από κάποια γήπεδα ποδοσφαίρου.
Η συγκεκριμένη συμπεριφορά οπαδών αποδίδεται σε εκτόνωση τους στις πινακίδες. Σημειώνεται, πως με βάση την υφιστάμενη νομοθεσία, η καταδίκη όλων όσοι καταστρέφουν πινακίδες είναι σχεδόν αδύνατη, αφού για να οδηγηθούν ενώπιον της Δικαιοσύνης πρέπει να συλληφθούν επ’ αυτοφώρω.
Σε ενημερωτική επιστολή του Τμήματος Δημοσίων Έργων αναφερόταν, ότι το αρμόδιο γραφείο γίνεται συχνά δέκτης παραπόνων για βανδαλισμούς των πινακίδων τροχαίας και το υπεύθυνο συνεργείο πινακίδων προβαίνει σε συχνούς καθαρισμούς τους με ειδικά σπρέι τα οποία επιφέρουν και αρκετό κόστος συντήρησης του οδικού δικτύου.
Πηγή: Philenews
